タクシー に 軽く ぶつけ た
?そんな悠長な事を言っている場合じゃないんですよ、説得が下手なんじゃなく危機感がないから祖父に響かないんです。 駐車場のお金を渋って他人を傷つけるんですか?これ伯父さんの責任問題になりますよ。 言いにくてもあなたから伯父さんにそう伝えて下さい。 トピ内ID: 6850096857 ゆち 2021年3月12日 10:22 どなたかも仰ってましたが、うちも家族の 言うことは聞き入れませんでしたが、 たまたま行った眼科医の言葉を受け入れ、 免許返上しました。 加齢による視野狭窄が起こっていて、 駐車の時などに、ちょくちょく横側を擦ったりするのは、どうやらそのせいだったようです。 お医者さんに言われても運転をやめずに もし、大きな事故でもおこしたら、 さすがにそれはマズイ、とでも思ったのか? わかりませんが。 家族としては、 お医者さん、よく言ってくださいました。 ありがとうございます!でしたよ。 トピ内ID: 3870606629 🐧 阿部亜稀 2021年3月12日 11:38 うちもそれで困っていたので話しはたくさん聞きました。 よその失敗や家族の心配は自分の過信で打ち消すからさらに頑なになり逆効果でした。 まわり、うちの成功例 1. 鍵を隠す 本人しか触らないまたは本人が無くしたように家族で口裏を合わせ、なくした事実から物忘れ、高齢者起因に客観的コメントから手放すように促す 2. 免許を隠す 上と同じような感じです。なくても平気と開き直るのは思ったより少なく、高齢者は免許不携帯で運転しない人以外と多いです。マジメ? 3. 本当にあった図々しい話 短編10話【52】まとめ - 恥しらずに遭遇した体験談 | リアルストーリーズ. 運転適性相談窓口に相談 お住まいの地域で設置されています。 4. 通っているお医者様に頼む 体調から見て、運転はやめるように進言してもらう 5. クルマを替える マニュアル車にすると、危険度は下がるのでどうしても運転辞められないならマニュアル車が使えるなら妥協してあげる 6.
本当にあった図々しい話 短編10話【52】まとめ - 恥しらずに遭遇した体験談 | リアルストーリーズ
「そちらの過失が100%だ。タクシー側は0%だから賠償には応じない」と一切の責任を否定する主張です。 ただ、この主張は怖くありません。人身事故において、タクシー側の賠償責任の根拠となる運行供用者責任(自動車損害賠償保障法3条)は、 被害者がタクシーの過失を立証することなく責任追及が可能 なのです。 責任をのがれるためには、タクシー側が、 自己(タクシー会社)及び運転者(タクシー運転手)が自動車の運行に関し注意を怠らなかったこと 被害者又は運転者以外の第三者に故意又は過失があったこと 自動車に構造上の欠陥又は機能の障害がなかったこと という免責要件を立証しなくてはならないのです。 例えば次のケースのように、タクシーにとって「もらい事故」と言えるほどにタクシー側に落ち度がないことが明白でない限り、この免責要件の立証は事実上無理です。 被害車両とタクシー車両が信号で停止していたところ、タクシーの後続車がタクシーに追突したため、押し出されたタクシーが被害車両に追突してしまった 被害車両がセンターラインをオーバーしてきたために対向車両のタクシーと衝突した したがって、法的にタクシー側は免責されません。どうしても責任を認めないのであれば、訴訟を検討するべきです。 お互いに負担なしのゼロゼロ和解を主張する! 物損事故の場合に、「そちらの車だけでなく、こちらのタクシーも壊れたのだから、お互いに恨みっこなし、負担なしにしましょう!」という主張で、いわゆる「0:0」和解を希望するというのです。 もちろん、そのような和解例もありますが、次のような手順を踏んだ上で、双方の負担額がほぼ等しいか大差ないケースであることが必要です。 両車両の修理代などの損害額を見積もり計算する作業 事故態様から互いの過失割合を判定する作業 各損害額を判定した過失割合に応じて振り分ける作業 そのような手順を飛ばした和解に応じれば、一方的に損害を被る危険があります。慰謝料相場より著しく少ない額で示談してしまわないよう、 安易に応じてはいけません 。 まとめ 以上のように、事故の相手がタクシー共済に加入していると、示談交渉が難航し、示談では終結できない可能性が高くなります。 多くの場合、それ以上、調停などでの話合いの余地はなく、被害者が訴訟に踏み切るしかなくなります。 タクシーとの事故の場合は、このような事態に備えて、当初から弁護士に相談し、交渉を担当してもらうことをお勧めします。
JPN-TAXI 不許複製(無断転用は絶対にダメ!) 2020. 09. 30 2018. 11. 21 営業所の若手運行管理者がこんなものを作ってくれました。 新世代タクシーであるJPNタクシーと、これまでのタクシーの標準であるクラウンコンフォートのサイズ比較です。 セダン型からジャパンタクシーに乗り換えると随分と運転感覚が違うもので、ぶつけたりしないようにとの心遣いです。 今時、手書きで切り張りとは味がある! 左ミラーがないのはなぜ? 運転席からフロントまでの長さは「35cm」も短くなっています。前方にイメージを置かないと後輪が残ってしまうのです ノーズの高さは「11cm」高くなって前によりにくいかも? 地上高は「3cm」低くなっています。 ホイルベースは「7cm」長いです。最小回転半径は「30cm」ほど大回りです。 全長は「19cm」短くなったのにハンドルはキレない!? コンパクトサイズになったので小回りが効くとは限らないのです! 車高は「175cm」、行燈を入れると「2m」 マンション駐車場などは1. 9mなんてあるので注意です。 ハイブリッドのためNニュートラルだと充電されないので、駐車時はPパーキングで!