日産 有価証券報告書 2019
ファイナンス「 トヨタ / ホンダ / 日産 」 ※連結決算のデータを使用。各社の会計方式は トヨタがSEC、ホンダがIFRS基準、日産が日本方式です 営業利益は企業本来の営業活動の成果を表します。売上高から売上原価を差し引いた「売上総利益」から、さらに「販売費と一般管理費(販管費)」を差し引いた金額です。売上高に対する営業利益の割合である「営業利益率」は、「企業の本来の実力、もうける力」つまり「本業で稼ぐ力」を示します。 各社の営業利益率は、 トヨタが約8. 2%、ホンダが約4. 2%、日産が約−0.
日産 有価証券報告書
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日産自動車のカルロス・ゴーン元会長の報酬を少なく開示した罪に問われているグレッグ・ケリー元代表取締役は、12日から始まった被告人質問で「ゴーン元会長と共謀したことはなく、うその内容の有価証券報告書を提出したこともない」と改めて無罪を主張しました。 日産の元代表取締役、グレッグ・ケリー被告(64)は、有価証券報告書でゴーン元会長の報酬を少なく開示した罪に問われています。 これまでの裁判では証人に呼ばれた日産幹部から、ゴーン元会長の報酬について違法性を感じていたとする証言が相次いでいます。 12日から始まった被告人質問でケリー元代表取締役は「ゴーン元会長やそのほかの幹部たちと共謀したことはなく、うその内容の有価証券報告書を提出したこともありません」と述べ、改めて無罪を主張しました。 そのうえで、開示された報酬以外に元会長の報酬の支払いを検討したことについて「ゴーン元会長の報酬が、才能あるCEOが受け取る報酬の相場よりもかなり低くなり、リスクを感じていた。ゴーン元会長を何とか引き止めることが日産の利益となるので、さまざまな方法を検討していただけだ」と主張しました。 被告人質問は10回余りにわたって行われる見通しです。