バッテリー交換したのにエンジンのかかりが悪い| Okwave
Wed, 10 Jul 2024 22:07:50 +0000
イリジウムじゃない普通のプラグと交換 入れるのも苦労しました プラグキャップもちゃんと付けて、プラグ交換も完了 何となく走りが変わった気がします パワーが上がったような・・ 気のせいだと思いますがw このくらいならバイク屋さんに頼まなくても自分で出来ます 工賃分お得ですね 大きな故障じゃなくて良かったです
車のバッテリー交換の目安は3年？バッテリーの正しい交換時期とは｜カーコンビニ倶楽部
電池が切れていてもエンジン始動が出来るのは安心だね。 車内に交換用の電池を置いておけば更に安心できるかも! バッテリー上がりでエンジンがかからない時は、まずバッテリーに電気を充電する必要があります。 バッテリーの充電方法としては以下の3つの方法があります。 ロードサービスに救援を求める ジャンピングスタートを行う ジャンプスターター、カーバッテリー用の充電器を使う 詳しく確認していきましょう!
今回は 私のG-MAX150 6月10日にバッテリーを新品に交換して 7月10日にバッテリーが上がった 1か月でバッテリー上がるとは 考えにくいので 最初にバッテリー電圧を計ります(12. 5v) エンジンかけます アイドリング状態でバッテリー電圧計ります(12. 車のバッテリー交換の目安は3年？バッテリーの正しい交換時期とは｜カーコンビニ倶楽部. 5v) おかしい 疑うのは ボルテージレギュレーター か ジェネレーター 早速見ていきましょう メットインを外して 右上のフィンが付いてるのが ボルテージレギュレータ 左上のが セルモーターリレー 何か配線が焦げてるみたい 焦げてるね その時 思いだしましたが たしか このバイクを売ってもらった人から バッテリーがなかったので 車からジャンピングして エンジンかけようとしたが かかりませんでした っという事を思いだしました すごく長く セルボタンを押してたのね 空配線も焦げるわ 早速 修理 配送むきだしでしたから ビニールテープをまき なんとか OK 元通りにして バッテリーを測定(12. 5v) エンジンかかってる時に測定(14. 5v) なんとか 直ったよ