え ち ぜん 鉄道 車両
越美北線 ってけっこう距離も時間もかかる 盲腸線 なのでなかなか乗車の機会がなかったのですが、やっと乗ることができました。 雨の 福井駅 から出発です。新幹線開業を控え立派な高架の端のホームに2両編成のキハ120が停車していました。後ろの車両は途中の 越前大野 で切り離して福井まで折り返しです。 途中の 越前大野駅 には腕木信号機が展示してあります。ここまでは景色も比較的開けていますが、ここを過ぎると両側が山になり谷を縫うように走ります。 そんなわけで、長いトンネルを抜けてしばらくすると終点の 九頭竜湖駅 です。結構な秘境感はあるのですが、駅前にはファミマがありますww そんなわけで、折返して福井まで戻りまました。片道2時間近くかかる 盲腸線 は長いですね。曜日によって はえ ちぜん鉄道の勝山と 越前大野 を結ぶバスで比較的タイミング良く乗り継ぎできるのですが、この日は駄目で単純往復になってしまいました。 //
お食事処・酒処ぜん（青梅 / 居酒屋）｜さんたつ By 散歩の達人
4. 25 1908M MC5001 普通福井行き @ 三国港 MC5001形は今や えちぜん鉄道 に残る、最後の「 京福電気鉄道 」となりました。 元はと言えば、 京福電気鉄道 福井鉄道 部が2年連続で重大事故を起こしたことに起因し、 国交省 からの運行停止および事業改善命令が出されるも、 福井鉄道 部単独では採算が取れず改善が見込めないことから、営業継続を断念。休止のまま、2002年に 永平寺 線が 廃線 、2003年にも残る越前本線と 三国芦原線 が えちぜん鉄道 に移管となり事実上 福井鉄道 部は解体となりました。 MC5001形は1999年に2両しか製造されていないのに、そのうち片方は 京福 時代の重大事故で大破ののち廃車、現存する最後の1両 はえ ちぜん鉄道に継承された唯一の車両になりました。特異な経歴ですね。 京福 時代から移管された形式はほかにもありますが、愛環から無償譲渡されたMC6001・MC6101形や、JR 飯田線 で活躍していた119系を改造したMC7001形により置き換えられ、2014年時点でMC5001形を残して全滅となっています。 2021. 25 2035K MC6001+MC6002 普通勝山行き @ 福井口 2021. 越美北線 - きしのし. 25 2009M MC7005+TC7006 普通 三国港 行き @ 福井口 えちぜん鉄道 移管後に導入された新形式はほかにもL形(ki-bo)がいますが、こちらは足回りを含め完全新製、用途も フェニックス田原町ライン として、 えちぜん鉄道 の車両ながら 勝山永平寺線 は全線、 三国芦原線 も一部 区間 には乗り入れ不可となっているなど、位置付けだけで言えば 福井鉄道 から乗り入れてくるF1000形「 FUKURAM 」と変わらないですし、まあまあ厄介な形式ではないでしょうか。 2020. 11. 13 1713R L-2F 急行鷲塚針原行き @福井 城址 大名町 個性的な車両が揃っている えちぜん鉄道 、魅力もいっぱいで福井滞在期間は通いたいなあと思いました。 今度は 勝山永平寺線 にも行ってみましょうかね。 2021. 25 MC5001 夜間留置 @福井 最後までお読み頂きありがとうございました。 #22
?」と驚いた体験や、意外に思われそうな話題をご紹介する連載。2019年8月に始まり、ほぼ月に1回お届けしています。ぜひご愛読ください!
越美北線 - きしのし
えちぜん鉄道小舟渡駅(右)周辺で始まった土砂崩れの復旧工事=3月4日、福井県永平寺町藤巻から日本空撮・小型無人機ドローンで撮影 福井県永平寺町藤巻のえちぜん鉄道小舟渡駅周辺で3月2日に発生した土砂崩れの復旧工事が4日、始まった。土砂の本格的な除去に向け、えち鉄が重機を投入し、送電線の移設や遮断機の仮撤去を行った。復旧時期は未定。 福井県福井土木事務所によると幅約60メートル、高さ約40メートルが崩れた斜面には新たな亀裂や湧水はなく、さらに大規模な崩落が起きる可能性はないという。今週中にも、斜面上方の土砂を撤去したり、下に落としたりする工事に着手したい考え。 現場は線路南側の斜面。土砂が線路や県道藤巻下荒井線を覆っている。えち鉄は山王-勝山間の運転を見合わせ、代行バスを運行している。
えちぜん鉄道の19歳新人アテンダントのお弁当とは？かわいい子や制服が気になる【サラメシ】
© 全国新聞ネット 西日本鉄道のポケット時刻表廃止を知らせる張り紙=3月14日、福岡市の西鉄福岡駅 小田急電鉄や名古屋鉄道などの大手私鉄が今年のダイヤ変更を機に、それまで作っていたポケット時刻表を廃止した。ダイヤが変わる前になると駅に多く用意されるのが定番だったポケット時刻表だが、なぜ取りやめる動きが続いているのだろうか。また、ポケット時刻表は海外の鉄道にもあるのだろうか? (共同通信=大塚圭一郎) 【ポケット時刻表】駅での列車発車時刻などを印刷した、ポケットに入るサイズの時刻表。多くの駅では両方向の発車時刻と、それぞれの平日ダイヤと土曜・休日ダイヤを記す必要があるため、横長の紙を折りたたんでポケットに収納できる大きさにしている。かつては大都市圏の鉄道会社の多くがダイヤ改定の際に作成し、駅ごとのポケット時刻表を無料配布していた。縦に何時台かを刻み、横軸に列車の発車時刻や、その列車の種別(特急、急行などの複数の種別がある場合)を記している。 ▽新型コロナ禍が追い打ち 「今回のダイヤ改正内容を反映した名鉄時刻表の発売およびポケット時刻表の配布はございません」。中京圏の大手私鉄、名古屋鉄道が今年5月22日にダイヤを変えることを発表した3月16日のニュースリリースにはそんな一文が盛り込まれた。 1月31日にダイヤを変更した京阪電気鉄道、3月13日に変えた小田急電鉄と阪急電鉄、西日本鉄道がいずれも変更後のポケット時刻表を配るのをやめた。これらに続き、名古屋鉄道も配布を終えた。なぜ廃止する動きが続いているのか? JR九州が3⽉13⽇のダイヤ変更の際、「壁貼り時刻表」と「ポケット時刻表」の配布取りやめを知らせるポスター=3⽉2⽇、北九州市の⾨司港駅 スマートフォンが普及したことで列車時刻を調べられる鉄道会社のホームページや、目的地までの経路を検索できるアプリなどで調べる利用者が増えた。このためポケット時刻表はただでさえ需要が減っており、追い打ちを掛けたのが「新型コロナウイルスの流行で業績が悪化し、経費を減らす必要が出た」(大手私鉄関係者)という事情だった。 小田急電鉄の2020年度のグループ全体に当たる連結決算で、最終的な損益を示す純損益が398億円の赤字に陥るなど、各社とも純損益が赤字に沈んだ。爪に灯をともすような経費削減にいそしむのは仕方がないのだろう。 東京・新宿の超高層ビル群をバックに走る小田急電鉄の1000系=2018年7⽉、東京都渋谷区(筆者撮影) ▽JR九州の"お得"時刻表も消滅 3月13日にダイヤを変更したJR九州は、「これがタダでいいの!
えちぜん鉄道の概要 えちぜん鉄道 現行路線一覧 種別 路線名 区間 総延長 軌間 単複 架線電圧 閉塞方式 鉄道 勝山永平寺線 福井 - 勝山 27. 8km 1, 067mm 一部複線 600V直流 自動閉塞式 三国芦原線 福井口 - 三国港 25. 2km 単線 えちぜん鉄道の時刻表は こちら 運賃表は こちら 旧京福電気鉄道 廃止路線一覧 廃止日 越前本線 勝山-京福大野 8. 6km 1974年8月13日 丸岡線 本丸岡-西長田 7. 6km 1968年7月10日 永平寺線 金津-東古市 18. 4km 1969年9月18日 東古市-永平寺 6. 2km 2002年10月21日 三国-東尋坊口 1. 6km 1944年1月11日