スペーシアカスタムのGsとXsの違いとは？ | スペーシア

諸元 ボディー 5ドア 機種名 HYBRID XSターボ HYBRID XS HYBRID GS 車名・型式 スズキ・ 4AA-MK53S 5AA-MK53S 駆動方式 2WD(前2輪駆動) フルタイム4WD トランスミッション CVT 機種記号 ZTXB-J2 ZTXP-J2 ZSXB-J2 ZSXP-J2 ZSGB-J2 ZSGP-J2 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ZTXB-JK2 ZTXP-JK2 ZSXB-JK2 ZSXP-JK2 ZSGB-JK2 ZSGP-JK2 寸法・重量 全長(mm) 3, 395 全幅(mm) 1, 475 全高(mm) ※1 1, 785 室内寸法(mm) ※2 長さ 2, 155 幅 1, 345 高さ 1, 410 ホイールベース(mm) 2, 460 トレッド(mm) 前 1, 295 後 1, 300 1, 290 最低地上高(mm) ※2 150 車両重量(kg) 900 950 890 940 880 930 乗車定員(名) 4 性能 燃料消費率 (km/L)※3 ※4 (国土交通省審査値) 19. 8 19. 2 21. 2 20. 2 市街地モード(WLTC-L) 18. 1 17. 3 19. 3 郊外モード(WLTC-M) 20. 4 22. 3 21. 1 高速道路モード(WLTC-H) 19. 7 19. 4 21. 0 20. 1 24. 8 23. 2 28. 2 26. 4 主要燃費向上対策 ハイブリッドシステム 、充電制御付アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、自動無段変速機 最小回転半径(m) 4. 6 4. 4 エンジン 型式 R06A型 種類 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ 水冷4サイクル直列3気筒 弁機構 DOHC12バルブVVT DOHC12バルブ吸排気VVT 内径×行程(mm) 64. 0×68. 2 総排気量(L) 0. 658 圧縮比 9. 欠点はここ！スズキスペーシアの口コミ評価・評判. 1 11. 5 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置) 最高出力 (kW/rpm)ネット 47〈64PS〉/ 6, 000 38〈52PS〉/ 6, 500 最大トルク (N・m/rpm)ネット 98〈10. 0kg・m〉/ 3, 000 60〈6.

1. スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価 | goo - 自動車
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3. 欠点はここ！スズキスペーシアの口コミ評価・評判

スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価 | Goo - 自動車

2 4WD 19. 0 Custom G・EX ターボ Honda SENSING 2WD 20. 2 スペーシアカスタムとN-BOXカスタムの燃費の比較では、わずかではありますがスぺ―シアカスタムがN-BOXカスタムに後れを取っています。 ダイハツ「タントカスタム」 出典: ダイハツ「タント」外観・カラー 運転席のロングスライド機構やピラー内蔵型の「ミラクルオープンドア」の利便性の高さに定評のある「タント」に精悍でスポーティーなスタイルを持たせた 「タントカスタム」 。 タントカスタムのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 カスタムX 2WD 21. スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価 | goo - 自動車. 2 カスタムX"スタイルセレクション" 2WD 21. 2 カスタムRS(ターボエンジン) 2WD 20. 0 4WD 18. 8 カスタムRS"スタイルセレクション"(ターボエンジン) 2WD 20. 0 スペーシアカスタムとタントカスタムの燃費の比較では、NAエンジンは同等ですが、ターボエンジンの4WD車においてはスペーシアが優位にあるようです。 スペーシアカスタムの走行性能・乗り心地 スペーシアカスタムは、変速ショックがほとんどなく、 滑らかな走りの実現に貢献するCVT や新プラットフォームに合わせて 専用チューニングを施したサスペンション を採用し、操縦安定性や快適な乗り心地を実現しています。 出典: スズキ「スペーシアカスタム」走行・環境性能 また、7速マニュアルモードへの切替えが可能な パドルシフト を採用し、スポーティーな走りが堪能できるように工夫されているのもポイントです。 モータージャーナリスト・萩原文博さんの徹底レビューでスペーシアカスタムの走行性能をチェック! カーリースならより燃費を気にせず車に乗れる!

ホンダ 新型N-Box Vs スズキ 新型スペーシアどっちが買い！？｜スライドドア付き軽自動車の金字塔2車種をガチ比較！(1/2)|【徹底比較】人気新型車比較2021年【Mota】

定額ニコノリパックは、国内全メーカーの全車種を対象に契約期間中マイカーとして自由に車を使うことができる「カーリース」です。 月々1万円からの定額費用の中には、点検や整備の料金、車検時などに必要となる費用などが含まれていますので、他にかかる費用はガソリン代や駐車場代、任意保険代くらいです。ガソリン割引などの特典 (※) も付けています。 ※一部の店舗ではガソリン割引を提供できない場合がございます。 カーリースというと「最終的に自分の車にはならない」と思われている方もいるかもしれませんが、定額ニコノリパックは契約期間終了後に「買取」というカタチで自分の車にすることもできます! (ほかに返却や延長も可能です) もし スペーシアカスタム の購入を検討されているのであれば、ぜひ定額ニコノリパックのカーリースについてもご検討ください。 >>定額ニコノリパック安さの理由はこちら >>スズキの新車カーリース一覧はこちら 全国47都道府県、365日対応! ホンダ 新型N-BOX vs スズキ 新型スペーシアどっちが買い！？｜スライドドア付き軽自動車の金字塔2車種をガチ比較！(1/2)|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. お気軽にお問合せください お急ぎの方はお電話をご利用ください 0120-916-618 9:00-19:00まで/年中無休 ~チラシをご覧の方は店舗名をお伝え下さい~ 自動車専門ライター 高田 林太郎 [この記事の執筆者] 自動車雑誌の編集者として出版社に勤務したのちフリーランスライターとして独立。国産・輸入車の紹介からカスタマイズ、自動車周辺企業への取材など、さまざまに活動中。 LINE公式アカウント はじめました カーリースに関する疑問・質問に、お答えします。お気軽にトーク画面から話しかけてくださいね♪ IDで検索して友達になる LINE ID: @itj2379x QRコードから友達になる LINEアプリをインストール していない方はこちら LINE受付時間 平日(月-金)9:00-19:00 全国47都道府県対応! 来店不要、新車をお届け! いま話題!車のサブスクリプション、マイカーリースがより便利になりました。 まず話を聞いてみる で公開中!! 後悔しないカーリースの選び方 動画で徹底解説!! 12分間と長い動画ですが、3部構成でしっかりとカーリースの選び方を解説します。 第1部 動画開始 0:53〜 カーリースのメリット・デメリット 第2部 動画開始 6:15〜 ニコノリの特徴 第3部 動画開始 9:10〜 ニコノリの流れ 法人・個人事業主の方にも ご愛用いただいております!

欠点はここ！スズキスペーシアの口コミ評価・評判

2 4WD 20. 2 HYBRID XS 2WD 21. 2 HYBRID XS TURBO 2WD 19. 8 4WD 19. 2 スペーシアカスタムの実燃費 現在、スペーシアカスタムに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「 e燃費 」によると、スペーシアカスタムの実燃費は以下のとおりです。 グレード 駆動方式 実燃費 HYBRID GS/ HYBRID XS 2WD 19. 6 4WD 17. 4 HYBRID XS TURBO 2WD 15. 7 4WD 15. 2 WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしては日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。 WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費とまったく差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1~1. 5割程度の差が出ることが多いようです。その点を考慮すると、NAエンジンは駆動方式にかかわらず平均値内の差に収まっていますが、ターボエンジンではどちらの駆動方式においても平均よりも差が大きいといえるでしょう。 スペーシアカスタムとライバル車のカタログ燃費を比較 スペーシアカスタムのライバル車としては、 ホンダ「N-BOXカスタム」 や ダイハツ「タントカスタム」 などが挙げられます。ここではこの2車種とスペーシアカスタムの燃費を比較してみましょう。 ホンダ「N-BOXカスタム」 出典: ホンダ「N-BOX」性能・安全 軽自動車人気を牽引する存在、ホンダ「N-BOX」のエアロモデルである 「N-BOXカスタム」 。存在感のあるメッキバーを採用し、スタイリッシュで大胆なフロントデザインが特徴です。 N-BOXカスタムのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 Custom G・L Honda SENSING 2WD 21. 8 4WD 20. 4 Custom G・EX Honda SENSING 2WD 21. 8 Custom G・L ターボ Honda SENSING 2WD 20.

新車値引きマスター スズキスペーシアの商談情報を公開してくれた、Aさんに聞いてみます。 スペーシアで狙っているグレードは何ですか? お客 A さん 衝突被害軽減ブレーキ装着車が絶対条件で、本気で欲しいのはやはり カスタムの HYBRID XS ですが、予算を考えれば現実的には 通常モデルの HYBRID X になると思います。 Aさんが商談で取得した見積書をチェックしましょう。 通常モデルのスペーシア HYBRID X の値引き額は? グレード スペーシア HYBRID X(税込み) 車両本体価格 1, 490, 400円 車両本体値引き ▲70, 757円 オプション価格 137, 260円 オプション値引き ▲32, 400円 諸費用 105, 497円 支払総額 1, 630, 000円 まずは通常モデルの HYBRID X の商談見積書を見てみましょう。 車両価格が約141万円に対して総支払額が値引き後で 163万円 となっています。 お客 A さん 車体の色がピュアホワイトパールなので21, 600円高くなっています。 オプションはナビとフロアマットなどの基本的なものだけです。オプション価格からも 32, 400円値引いて もらえました。 営業マンから価格の提示を受けた車両値引きは約7万円(総支払額約163万円)とのことでした。 総値引き額は約10万円 ですが、下取り車を含めてもう少し頑張れるとのことでした! スペーシアカスタム HYBRID XS の値引き額は? グレード スペーシアカスタム HYBRID XS(税込み) 車両本体価格 1, 711, 800円 車両本体値引き ▲74, 357円 オプション価格 137, 260円 オプション値引き ▲32, 400円 諸費用 107, 697円 支払総額 1, 850, 000円 次に本命のスペーシアカスタム HYBRID XS です。 お客 A さん こちらも先ほどとほぼ同じオプションをつけて、支払総額は 185万円 になっています。 通常モデルの値引きは約70, 000円でしたが、スペーシアカスタムの値引きは少し増えて 約74, 000円 とのことでした。 オプションと合わせると 総値引き額は約10. 7万円 となっています。 お客 A さん 「これでスズキに決めてもらえるなら、会社に相談してもう少し値引きします」と言って契約を急がれました。 かなり心が動きましたが、値引きマスターの言う通り。「前向きに検討するので少し考えさせてくれ」といって帰りました。 新車値引きマスター スズキの営業マンがこれ以上の大幅な値引きは無理のようなことを言っていますが、 9割がたウソ なので気にしないでください。 初回商談ということもありかなり渋い値引き額ですね。 Aさんが今乗っている下取り車の情報を教えてください。 お客 A さん 古い(平成15年式)スズキワゴンRです。 査定価格は0円だと思っていましたが、スズキの車なので2万円の査定をつけて頑張ってますと言われました。 新車値引きマスター 確かに古い車ですが、買取業者の 無料査定サービスを利用 して売却するのも一つの方法です。 どんなに 古い車でも必ず査定はしましょう 。あきらめないでください。 さらにライバル車をぶつけて、もうひとがんばり、 総値引き20万円 は狙えますよ!