宝塚歌劇団。 - 正直言って、①「何故トップになれたか疑問！」って人は誰です... - Yahoo!知恵袋 | 「ルークス」がおすすめな理由～N-Box・タント・スペーシア・デイズと安全性能を徹底比較！ | ひつじ茶屋

Tue, 30 Jul 2024 20:13:58 +0000
って思ったんですよ」 とか。 じゃあ中河内さんへの印象は?

銀色に光る海で - ミランダジャレット - Google ブックス

たった三十分のために会場借り切って無料イベントをやったと思うと、何だかすごいですよねえ。 本当にこれで終わりなのかなあと周囲を見たら、七帆会の代表さんが出ていくのが見えて、あ、これは終わったんだなと判断し、出待ちのために素早く移動。 同じくちゃっちゃと移動していたNさんと偶然会えて、楽屋口ってどこー?

本日は、お天気も良く 素敵な結婚式に行ってまいりました 元宝塚宙組の上級生、七帆ひかるさんの結婚式です チャペル式では、写真撮影禁止で しようがないので、たっちん(和音美桜)と自分達撮りしときました(笑) にらみきかせてます私(笑) つづく…

と七会スタッフに話しかけられた人は、 「いえ…会服はもういいです…」 控えめに遠慮してました。 やがて出てきたタニは、相変わらずキラキラしてた。何か華やかなんですよねえ。 暗めのジャケット、白のカットソー、ジーンズ。 胸のボリュームとウエストの細さの対比がすごくて、スリーサイズどうなってるんだ、という気分になりました。 ものすごいプロポーションですよ。 やー、目の保養になった(笑)。 タニも距離一メートルくらいまで来てくれたので、思わずガン見。 Nさんに至っては、近すぎて直視できなかったらしい(笑)。 タニの手紙の受け取り方って何だか素早い感じで、そう思うとひかるさんの方が丁寧な受け取り方に思えるね、とあとでそんな話をしてました。 その後はNさんとお茶して、何時間も語っていました。楽しかったなあ。 何かの拍子に私が書いた手紙の話になって、 「逆転裁判で宙組を初めて見て、ひかるさんのファンになりましたっていうのを書いて」 「今更(笑)! ?」 「うん、書いたことなかったから。そういう細かいエピソード好きそうだし。手の仕草が綺麗で、それが好みだと思ったって書いたよ」 ファンレターにお悩みが書いてあったりすると、お悩みのその後がどうなったか気になると言っていたので、きっとファンになったエピソードとかは好きだと思うんですよね。 あと「コンサートの時に何でこんなところにとか言ってごめんなさい」的なことも書いておきました。 ちょっと失礼だったもんね、あれ。だからちゃんと謝っておきたかったんです。 これでやっと肩の荷が下りた感じ。 あとは失礼のないようボイトレをお勧めするだけだー。 だらだら書きましたが、イベントレポでした。 ひかるさん、可愛かったー…。 十二日と十三日、本屋を巡りましたがガンガン本誌がどこも売り切れ。 計八軒巡ったのに! オンラインでも手に入らないって、すごいですよね。 そう言ったら、見かねて、Nさんが探してくれるとのこと。有り難いなあ。 今まで、発売数日後に売り切れってなかったですもんね。 とりあえず、明日も探してみます。 では、拍手お返事です。

超良席をいただきました! まず、ひかるさんを愛でる会メンバーのNさんよりイベントのお知らせが携帯に入る。 そこでテンパって、ほかの友達に情報を回すことをすっかり忘れる、友達甲斐のない私。ごめんよー、某二名ほど。 相変わらず、ひかるさんは私から平常心を奪う存在だ……。 焦ってチケットを押さえ、Nさんに連絡を取ったらそちらもチケットが取れていたので、一緒に出待ちをしようと約束(出待ち有りという連絡が会からあった)。 ここまでが昨日までのやりとり。 そして当日である今日(今となっては昨日)、会場にてチケットを受け取り、4列目の文字にびびる。持って行ったオペラグラスの出番がまったくない。 間違いなく、私が行けるまさかのChange? 七 帆 ひかる 結婚 相关文. !の公演で一番いい席だと思う。 相変わらず私は愛と気合いでチケットを何とかしているなあ……。 イベント内容ですが、玉野さんのタップダンスから始まりました。 彼のタップダンスは超絶技巧と言えるほどのもので、見ていても早すぎてどう動いているかわからない。 動きを追えないんですよ、ちっとも。 あまりにすごくて、終わるまでに三回も拍手をしました。 玉野さんと入れ替わりに保坂知寿さんと女の子が四人出てきて、保坂さんが歌、女の子たちがダンスという構成。 それが終わったら、ひかるさんともう一人(ごめんなさい、もう誰か忘れた)が出てきて、男役時代を彷彿とさせる伸びやかでキレのあるダンスを披露。 楽しそうに踊ってましたよー。これだけ踊るの、久し振りですもんね。 服装は、黒のパンツに白のシャツ、カットソー素材っぽい柔らかな黒のロングベスト。背中部分はそこそこだけど、前身頃の裾は腿の真ん中まであるタイプです。 首の後ろで伸びた髪を束ねていて、毛先はくるくるしてました。 左手に、大きな白いシンプルなブレスレット、左耳の上の方にキラキラした小さなイヤーカフをつけてました。 この最初の出番のみ、黒の帽子を被ってましたね。 ベストの裾が長いので、踊るとひらひらするんです。だからたまに手に引っかけたりしていて、見ていてちょっと楽しかった(笑)。 そして中河内雅貴さん(だよね? )がソロダンス、あとから出てきた保坂さんと組んでデュエットダンス。 えーと……タニ(大和悠河)はどのタイミングで出てきたんだっけ……。 タニが踊っている時に、保坂さん以外の女子全員が出てきて踊っていたのは覚えてるんですけどね。 ひかるさんが出てくるとほぼ彼女しか見ていないので……。 この時のひかるさんのダンス、最後の立ち位置が私の目の前っぽくて、ウインクしたのを見ました。 目線が私より後ろだったのは残念だけど、見れただけでもラッキー。 ひかるさんの生ウインクー!

宝塚歌劇団。 正直言って、 ①「何故トップになれたか 疑問!」って人は誰ですか? また ②「今、それなりの学年だったら(居た時代が違って居たら)絶対トップだったのに」って人は誰ですか? 失礼な質問で ごめんなさい。 因みに私は… ①真矢みきさん。麻路さきさん。月影瞳さん。蘭乃はなさん(トップ娘役就任当時) ②朝香じゅんさん。貴咲美里さん。 3人 が共感しています 私が何故トップになったか不思議だなあと思う人は 彩輝直さんとふづき美世さんかな。 自分にはわからない魅力があったのだろうと思うことにしていますが、不思議だなあ~と思って観ていました。 時代とタイミングが合えばトップになれたかもと思う人は 七帆ひかるさん、南海まりさん、和涼華さん、城咲あいさん、花影アリスさん。 色々妄想するのも楽しいですよね。 8人 がナイス!しています ID非公開 さん 質問者 2016/11/4 19:06 あーーー 忘れてました。そう!

では、具体的に「ルークス」の安全性能がどう優れているのか!?

ホンダ N-Box（2代目）Vs スズキ スペーシア（2代目）、内装や燃費などを徹底比較！：特選車｜日刊カーセンサー

5cm 4. 5cm 室内高 140cm 141cm 1cm このように、N-BOXのほうが開口幅が広くなっていることが分かります。 ただ、N-BOXの8つのグレードのうち 「G」「G・スロープ」には電動スライドドアがついていないため注意が必要 です。 またN-BOXには「ハンズフリースライドドア」というサポート機能があることも魅力です。このディーラーオプションを付けると、 お子様を抱っこしたまま、または両手が塞がった状態のまま、手を使わずにドアを開けることができます。 中古車市場でも「ハンズフリースライドドアの装備があるN-BOX」を探しますと、状態の良い車両が見つかります。 車種・グレード 年式 走行距離 車検有無 修復歴 車両価格 ホンダ N-BOXカスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング (ブリリアントスポーティブルーメタリック) 2018(H30) 0. ホンダ N-BOX（2代目）vs スズキ スペーシア（2代目）、内装や燃費などを徹底比較！：特選車｜日刊カーセンサー. 1km 2020(H32)年8月 なし 195. 0万円 ターボ ホンダセンシング ローダウン (ブラック) 1. 1万km 2021(H33)年3月 179. 0万円 ホンダ N-BOX660G EX Honda SENSING (ブルーメタリック) 2017(H29) 145km 177. 0万円 ※カーセンサー2018/11全国調べ 今回は上記を含む11台が見つかりました。中古車両は今後増加、さらにお求めやすくなる傾向にあります。 一方でスペーシアは、N-BOXと比べてリアステップが4.

コロナ禍の中でも好調な売れ行きを示す軽スーパーハイトワゴン 今年2020年の上半期は、世界中のあらゆる分野で新型コロナウィルスの影響を大きく受けた。新車の販売台数についても例外ではなく、多くの車種が20%台で減少している。 そんな波乱の2020年上半期(1月~6月)、全軽自協(一般社団法人 全国軽自動車協会連合会)が発表した新車車種別販売台数ランキングは以下の通りだ。 1位:「ホンダ N-BOX」10万1454台 2位:「スズキ スペーシア」6万5323台 3位:「ダイハツ タント」6万2253台 コロナ渦の中でも、上位の3車種は不動の順位を築いている。まさに神7ならぬ「神3」だ! 1位のホンダN-BOXに至っては4年連続である。 ちなみに登録車の一番人気はトヨタのコンパクトSUV「ライズ」で5万8492台だった。 今回はそんな不動の地位を築いているN-BOXと、その牙城を崩さんとN-BOXの背後を追いかけるスズキ スペーシアを徹底比較をしてみる! 王者N-BOXの原点は1967年のN360にあった! 【N-BOX、タント、スペーシア】N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」！比べれば分かるその魅力とは？【クリッカーTV比較動画】 - YouTube. 2011年に登場したホンダの初代N-BOXは、近年、急成長を続ける日本の軽市場(当時はスズキ、ダイハツが軽市場の主役)にホンダ旋風を巻き起こすべく一石を投じた、Nシリーズ第一弾の軽スーパーハイトワゴンである。後にこのNシリーズはN-BOX+、N-ONE、N-WGN、そしてS660と矢継ぎ早に市場へ送り出されることになる。 なお現行型N-BOXは2017年にフルモデルチェンジを実施した2代目モデルである。 そんなNシリーズの原点とされるクルマが、1967年にその産声を上げた"Nコロ"ことN360である事はご存知だろうか? 当時の日本は高度経済成長期の真っ只中。世間ではミニスカートが流行り、あのリカちゃん人形が生まれた年でもある。今から53年前のことだ。 ちなみに筆者はリアル世代ではないが、父からは「あの頃は多くの人々が未来に希望を抱いていた時代だった…」と聞かされた事がある。今から見ると驚異的だが、この当時の自動車の保有台数は年200万台の増加ペースで推移していた。当時の経済成長をリアルに映し出していたと言っても過言ではない。 しかしながら、高度経済成長期の真っ只中とはいえ「マイカーでドライブを!」というのは、一般家庭では夢のまた夢とされていた。 ホンダが掲げる"人が中心のクルマづくり" そんな時代に「人が中心」のクルマづくりを!

N-Box Vs タント どっちがいい!!? どっちを選ぶ!?? - 自動車情報誌「ベストカー」

我らが「クルマ変態」テリー伊藤氏が、売れまくりの軽自動車2台を連続試乗します。 2018年3月、ホンダN-BOXの月間販売台数は2万6259台、スズキのスペーシアは1万8711台と、軽自動車販売台数1位と2位を獲得しています。いくら売れ筋の軽、売れ筋のトールワゴンとはいえ、これほど売れているとは……そんな軽2台をテリー伊藤氏はどう評価するのか。特別動画付きでお届けします。 文:テリー伊藤/編集部 写真:西尾タクト 『ベストカー』2018年6月10日号「テリー伊藤のお笑い自動車研究所」より ■評価するからにはメインユーザーの気持ちになって クルマは使う人の気持ちになって評価するべきだ! なんて器用なことが私にできるはずもないが、努力はしてみる。 今回の試乗車はホンダN-BOXとスズキスペーシアという、今、日本で一番と二番に売れている軽自動車。ここはマイホームパパ、いや、家事と育児を完璧にこなす「主夫」の気分になって試乗する必要があるだろう。 「主夫気分には奥さんと赤ちゃんが必要だ!」というわけで撮影場所で見かけた奥さんとお子さんに頼み込んで撮影させていただきました! ありがとうございます!! よりいっそう評価に力が入りました! N-BOX vs タント どっちがいい!!? どっちを選ぶ!?? - 自動車情報誌「ベストカー」. 編集担当は妙に張り切って、撮影場所の公園に遊びにきていた本物の主婦と子どもにモデル役を頼み込んでいる。嫌な顔ひとつせず写真に映ってくれた母子に感謝しつつ、ベビーカーを押す私。撮影しているうちに主夫気分が盛り上がってきた。今晩の味噌汁の具はとうふと油揚げだ! しかし、主夫目線で見る2台はどちらも「同じクルマ」に思えた。軽自動車はミリ単位で広さを競い、スキマがあればモノ入れを設置し、0. 5km/L単位で燃費を争っている。それを決められたサイズのなかでやっていれば、最終的には同じようなクルマになるのもしかたない。 サイズが(軽規格で)決まって、排気量も決まって、コンセプトも決まってしまえば、そりゃあ同じに感じるよなぁ……とはいえ、ではその上で何を重視するか、という話になるのだろう 室内はどちらも感動的なほど広い。よくできた狭小住宅やビジネスホテルを思わせる空間効率の高さで、いっさいのムダを排除した四角いボディもしまむらやダイソーの駐車場に似合いそう。 昔は赤坂の高級ホテルにふさわしいクルマとかなんとか言っていたものだが、今はもう誰もそんなところは目指していない。やりくり上手なファミリーに似合うクルマが幸せを感じさせるのだ。 広大な車内空間はやはり圧巻。これでダイソーに行って日用品を買い、いなげやで夕飯の材料を買う。そういう日常の幸せな光景まで浮かんでしまう力がある 工夫を凝らしたシートアレンジもみごとなものだ。両車ともに前席を倒し、足を伸ばして後席でリラックスできるし(上写真参照)、荷室もフラットで広大なスペースにすることもできる。 つまり、止まっているかぎり両車はほとんど同じ。選択の決め手はどちらの販売店が家の近くにあるか、総支払額はどちらが安いかくらい。対決になっていないが、正直、主夫目線ではそういうことになる。 ■では対決の結論は「引き分け」……なのか??

こんにちは。 レイナ@happyreina_ です。 10月の増税を前に車を買い替えることにしました。昨年末から ホンダN-BOXカスタム と スズキスペーシアカスタム の試乗をして、どっちを買うか悩んでいます。 スペックが似ていて、どちらも人気の ホンダN-BOXカスタム と スズキスペーシアカスタム 。 どちらにも良いところ、気になるところがあって、どちらを買うのか決めるのがとっても難しいですー! 高い買い物だけによく考えて納得できるものを買いたいですよね。 そこで、 この2つの車の性能やデザインを並べて 比較 してみることにしました。 同じように購入に悩む方の役に立ったら嬉しいなー!

【N-Box、タント、スペーシア】N-Boxの爆売れの理由は「おもてなし設計」！比べれば分かるその魅力とは？【クリッカーTv比較動画】 - Youtube

▲ディメンションもデザインも似ているN-BOXとスペーシア。機能性に明らかな違いはあるのでしょうか?

9kmで、N-BOXは24. 1km/L、スペーシアは25. 1km/Lという結果に。カタログ数値のとおり、燃費ではスペーシアが上回りました。 山道で光るスペーシアの走りと燃費 続いての第2セクションは、箱根のワインディングでの比較です。かなりきつい勾配の箱根ターンパイクを駆け上り、国道1号線を経由して三嶋大社まで一気に下ります。 自動車評論の聖地・箱根ターンパイクの急な勾配は、軽自動車の自然吸気エンジン車で加速するのはかなり厳しいのですが、ここではスペーシアのパワーモードが威力を発揮しました。 「グングンとは言えませんが、エンジン音に比例して坂を力強く上っていくので、ドライバーのストレスは少なめです。ターボモデルではないのに、この加速力はすごいですね。一方のN-BOXは、アシストがない分、加速性能はスペーシアに譲ります」(萩原) 「私はお二人のようにアクセルを床まで踏んだりしないのですが、それでもスペーシアのほうが力強いのはわかりました。いったんスピードが落ちてからの加速がけっこう違いますね」(伶奈) 山道での加速性能は、明らかにスペーシアが一段上ですね。しかし、コーナリングとなると話は変わってきませんか?