エンジン オイル 添加 剤 デメリット — 兵庫から静岡 夜行バス
オイル添加剤を1〜2回入れた程度じゃわからない 今回、添加剤を入れるのは1回目だったのでわかりませんが、基本的にこのようなタイプは 定期的に入れていかないと効果は実感出来ません! ガソリン添加剤の効果 についてもそうですが、定期的に入れてこそ、箱の裏側に書いてあるような効果が得られる!というものです。 とは言っても、本当にそれだけの 効果があるのかは保証は出来ない! 車の状態にもよるでしょうから、ある意味賭け にはなりますが。笑 その効果を信じて、半年に1回、1年に1回。みたいな感じで入れていくのかどうかは、あなた次第です^ ^ でも実際に長期的に入れ続けると、効果があるんだなぁ〜と感じた事もありますよ。 それは、僕が以前乗ってたホンダのインスパイアという車についてです。 これはスポーティセダンみたいな風格で、父親から譲り受けました。 コチラの自己紹介でも少し触れてます(^^)↓ →スポーツカー、セダンと所持して今は軽に乗り換えた理由!ドレスアップ、LED加工もやってました 僕が乗り始めた頃の走行距離がすでに20万キロ近く走行した状態でしたが、結局24万キロくらいまで、大きなトラブルも無く乗ることが出来たんですね〜 あとから聞いたんですが、新車から僕が譲り受けるまでの間、オイル添加剤を絶えず入れ続けてたそうです!! エンジンオイル交換2回ごとに1回の添加剤注入。 「身近にこんな律儀な人がいたとは!笑」 どんな商品か忘れましたが、ホンダディーラーで扱ってる、『M-1』とか言ってた気がします。 (うろ覚えなので参考までに・・・) このことから、添加剤の効果はあったのかなぁ〜と思いましたね(^-^) Surluster(シュアラスター) 2013-07-01 オイル添加剤は入れた方が良い? 【衝撃の検証結果！】ガソリン添加剤の効果. でも、今の僕には オイル添加剤の必要性は感じません でした。 っていうのが本音です。 はじめの方にも言いましたが、オイル添加剤の値段も安いもんじゃありません! 中には1000円くらいで購入できるのもありますが、いつまで乗り続けるかもわからない車に、それだけ 投資して見返りはあるのか? と考えてしまうんですよ。笑 お金に余裕があるなら試す価値はあると思いますが、逆の立場の人は、ホイホイ使用できるものでもないので(^^;) 安いオイルを頻繁に交換した方が良い! エンジンオイル添加剤で性能回復を狙うのも良いんですが、それよりも 正しい頻度でオイル自体の交換をした方が良い と思ってます!
【衝撃の検証結果！】ガソリン添加剤の効果
カー用品店や通販サイトではたくさんの添加剤が販売されている。どんなものを選ぶか迷う。添加剤には、エンジンオイル添加剤、ガソリン添加剤などがある。 そもそもエンジンオイル用にしろ、ガソリン用にしろ、添加剤はどのような効果があるのか? 性能が向上すると言っても眉唾的ではないのか? 気になるところだ。 実際における添加剤の効果について、賛否両論いろいろな意見がある。 当記事では添加剤を入れるメリット、デメリットなどを考えてみた。 文/永田恵一、写真/TOYOTA、NISSAN、MAZDA、平野学、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】ロータリー車はエンジンオイル添加剤を入れる時に要注意!! 蔵出し画像でマツダのロータリー搭載車を振り返る エンジンオイル添加剤を入れるメリット レースの世界では添加剤を使うのは当たり前だが、市販車にも効果があるのか? あるエンジンオイル添加剤は入れると体感できるくらいアイドリング中のエンジン音が静かになる、振動が減る、パワーも上がり車重が軽くなったように加速し、燃費もよくなる。 また、そのエンジンオイル添加剤の多走行車用という商品ではエンジン内部のゴム部品などの耐久性も向上するといいこと尽くめで、非常に評判がいい。 効果の大きいエンジンオイル添加剤かどうかの見分け方は難しいのだが、ひとつの基準としては効果の裏付けとなるシャシーダイナモを使ったパワーチェックなどのデータの有無だろう。 それが掲載されているものであれば、それだけ自信のある商品という可能性が高いので、使ってみる価値はあるだろう。 効果の大きいエンジンオイル添加剤は古いクルマ、走行距離の伸びたクルマの方が性能向上する度合いは大きいが、クルマが新しいうちから使っていい状態を長くキープするという考え方もある。 エンジンオイル添加剤は、特に走行距離の伸びた車に効果を発揮する。多走行専用と記載された商品はエンジン内部のゴム系部品を長持ちさせる エンジンオイル添加剤を入れるデメリット まず、エンジンオイル添加剤を買う費用が掛かるという点は、出費ということでデメリットになるという人も多いだろう。そしてそれ以外にもデメリットはある。 R35型GT-Rの心臓部であるV8、3.
エンジンオイルには添加剤も含まれている 手軽に高性能、手軽に長寿命化を謳う各種添加剤は、今も昔もクルマ好きにとって気になる商品。 アレって効果があるのかないのか? 入れることで問題はないのか? そうした添加剤の疑問について考えてみよう。 1)オイル添加剤 エンジンオイルにおいて、エンジンの保護性能と低フリクション性能は、トレードオフの関係にある。 低温から高温まで、さまざまな状況でエンジンを守るために、エンジンオイルには、清浄分散剤、粘度指数向上剤、極圧剤、酸化防止剤、流動点降下剤、消泡剤など、数種類の添加剤がはじめから入っている。重量比でいえばベースオイル70~80%に対し、20~30%が添加剤といったところ。 【関連記事】ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 画像はこちら 要するに、有効かつ必要な添加剤は、すでにオイルに含まれているということ。 以前、エネオスのオイル開発者に取材した際、「ベースオイルと添加剤のバランスは微妙なので、何か一種類の添加剤をあとから追加するのはおすすめできません」と語っていた。 いってみれば、製品化されたエンジンオイルに、市販の添加剤を注入するのは、ブレンデッド・ウイスキーに、好みのシングルモルト・ウイスキーを足すようなもの!? おそらく添加剤を加えても、致命的なダメージを与えるようなことはないだろうが、野暮で無粋な感はある。 画像はこちら なかには、燃費向上や出力向上に効果があったという添加剤もあるだろうが、自動車メーカー、オイルメーカーともに、効果や信頼性を確認しているものではないので、誰がその性能を担保するかは……。 個人的に得たその情報が信頼できると思えば試してみるのもオーナーの自由。気軽なドーピング(? )で、魅力的に思えれば使ってみてもいいと思うが、筆者なら添加剤を足すより、ワンランク上のオイルを入れることをチョイスする。
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