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3%) が国外に出征した。ただし第四師団など、実戦を経験しないまま帰国した部隊もある。また、文官など6, 495人、主に国外で運搬に従事する民間人の軍夫 [* 41] 10万人以上(153, 974人という数字もある)の非戦闘員も動員した(10年後の日露戦争では、軍夫(民間人)の雇用に代わり、兵役経験のない未教育者を補助輸卒として多数動員)。なお、20-32歳の 兵役年齢 層について戦闘員の動員率5. 7%(国外動員率4. 日清戦争後、清国が日本に支払った莫大な金額の賠償金は - ロシアからの借金だっ... - Yahoo!知恵袋. 1%)と推計される [* 42] 。 近代陸軍のモデルである仏独の陸軍は、鉄道と運河を使えない所で物資輸送を馬に頼っており、また日本陸軍はドイツ陸軍を手本に兵站輸送計画を立てていたにもかかわらず、物資の運搬を人( 背負子 (しょいこ) と一輪車、 大八車 )に頼った主因は、馬と馬糧の制約 [* 43] にあった。特に馬の制約は、最初に出動した第五師団で強かった。同師団は、徴馬管区内の馬が少なかったこともあり、乗馬669頭と駄馬789頭の動員にとどまった(上記の通り装備から野砲を外したため、砲兵用の輓馬0頭)。しかも徒歩車輌(大八車)を用意せず、現地徴発の朝鮮人人夫と馬がしばしば逃亡したため、 兵站 部所属の軍夫1, 022人(戦闘部隊所属を含む軍夫の総計5, 191人)が駄馬を引き、背負子で物資を運搬するだけで足りず、ときに戦闘員も兵站部の物資運搬に従事した。 軍紀(戦地軍法会議での処罰者数) 戦地 軍法会議 による処罰者が1, 851人いた [76] 。そのうち軍人が約3割、軍夫が約7割を占め、また全体の2割に当たる370人(重罪3人)が 陸軍刑法 違反で、残り8割の1, 481人(重罪38人)が 刑法 などその他の法令違反であった。 国外動員の陸軍軍人174, 017人のうち、500人台(0. 3%前後)が処罰された。内訳は、対上官暴行が6人(重罪3人)、逃亡罪が11人(軍人以外は307人)であった。平時の生活とかけ離れた戦場の中でも、軍紀は、おおむね保たれたと考えられている。ただし、戦地軍法会議にかけられなかった 旅順虐殺事件 が発生しており、1894年(明治27年) 6月29日 付けの参謀総長から混成旅団長宛の訓令「糧食等の運搬は全て徴発の材料を用うべき事」を受けて「およそ、通行の牛馬は荷物を載せたると否とに関わらず之を押掌する」(杉村濬「明治二十七年在韓苦心録」)ような行為が公然と行われていた。また 被疑者 を特定できない等、処罰に至らなかった刑法犯罪なども当然あったと考えられる。
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日露戦争による日本の借金はどれくらいで、どのくらいの期間で返済したか。また、返済のために、どのような対策がとられたのか。 (2015年) 2016/04/01 【資料1】『日本経済史 近世-現代』p. 257表17-1によると日露戦争軍事費のうち、財源を公債・国庫債券および一時借入金とする金額は1、555、872千円、全体の78%を占める金額でした。公債の発行内容については【資料2】『近代日本戦争史 第1編 日清・日露戦争』p. 582表3、p. 585表4にて確認することができます。1905年に締結された日露講和条約(ポーツマス条約)では、賠償に関する規定がなかった為、日露戦争時に発行された外債はすべて日本政府負担となり、以降の元利償還が日露戦後の日本にとって重い負担として残りました。 日露戦争後、公債の元利償還を含む残務処理に必要な財源確保のために、戦中から実施されていた非常時特別税の継続などの措置がとられました。また、【資料1】p. 259表17-2で確認できるように、外債の低利借替も行われました。その他の日露戦後の財政処理については【資料2】pp. 589-59にて説明されています。 日露戦争費調達のために発行された債券の元利償還が終了した時期については、確認できる資料が見つかりませんでした。 (参考資料) 【資料1】『日本経済史 近世-現代』 杉山伸也/著 岩波書店 2012年 3321/213/0012 pp. 256-259 【資料2】『近代日本戦争史 第1編 日清・日露戦争』桑田悦/編集 同台経済懇話 1995年 2106/432/1 pp. 578-593 【資料3】『明治大正史 第3卷 經濟篇』牧野輝智/編 朝日新聞社 1930年 2106/164/003 pp. 日清戦争 賠償金. 104-106、pp. 417-418、pp. 441-442 参考: 防衛省防衛研究所 アジア歴史資料センター(国立公文書館) (レファレンス協同データベース版)
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1881 4. 1899 5. 1897 6神戸 7. 1892 8大隈重信 9. 2. 5 10. 1883 11大阪商船 12銀 13. 1895 14土地 15東洋汽船 16. 1889 17. 1890 18. 1896 19松方正義 20横浜 21. 3. 5 22共同運輸 23井上馨 24. 1898 25銅 26ドル 27. 1882 28. 1891 29東京 30日本郵船 31. 1. 5 32ポンド」 (答:オ.21、カ.5、キ.1、ク.20)〉
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