試乗しまくって初めての車にロードスター買った : 乗り物速報

Tue, 30 Jul 2024 01:48:33 +0000
375 ID:1TeGYLyH0 コペン乗り俺高みの見物 22: 2021/07/23(金) 20:48:03. 558 ID:tiLAzHNI0 軽トラだとキャリイ? 27: 2021/07/23(金) 20:55:08. 854 ID:lZThAbOR0 >>22 スズキのエブリィ 23: 2021/07/23(金) 20:48:34. 871 ID:7etCtBCAd クーペだと目線低くて後ろのライトマジで眩しいからサイドミラーも防眩仕様にした方がいい 28: 2021/07/23(金) 20:55:30. 005 ID:lZThAbOR0 >>23 アドバイス有難う それ買う 25: 2021/07/23(金) 20:52:50. 564 ID:LVzr9re/0 オープンエアーの爽快感は格別だよ 日常がエンターテイメントになる 良いクルマ買ったね! 29: 2021/07/23(金) 20:55:47. 041 ID:lZThAbOR0 >>25 運転しててよかった 34: 2021/07/23(金) 21:04:01. 764 ID:l157+nK50 日本の他メーカーでロードスターに相当する車が全然ないのが問題よな S2000とかが復活してくれれば 35: 2021/07/23(金) 21:25:34. 914 ID:LVzr9re/0 >>34 まあS660出しても売れないし… 36: 2021/07/23(金) 21:30:32. 291 ID:yZMzcuUE0 >>34 あの車ロードスターの倍くらいの値段しなかったか? 38: 2021/07/23(金) 21:32:19. 「やっぱり帰る!」 クルマ好き女子が選ぶ、迎えに来られるとがっかりするクルマ3選 | くるまのニュース. 482 ID:hR97O5dZ0 今ロードスターってそんな高いんか てかまだ売ってるんだな とっくに生産終了したのかと思ってたよ 引用元: デンソー(DENSO) カーエアコン用フィルター クリーンエアフィルター DCC1001 (014535-0820) 高除塵 PM2. 5対策 抗菌・防カビ 抗ウイルス 脱臭 ※車種適合確認要

オーナー意識調査「ズバリ、ロードスターのどこが好き？」【Roadster 30Th Anniversary Meeting】 | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐Gazoo

)。 また、その他の理由として意外に多かったのが、維持コストの手軽さ。大排気量・大パワー車はメカニズムも複雑かつ高度なものとなり、コンディションの管理には相当の費用が必要となるが、ロードスターの構造はいたってシンプルで、年式の旧いモデルでも中古パーツが容易に入手できることから、「月イチ程度しか乗らないが、持っていても苦にならない」という声や、「メインカー」とは別にDIYでレストアやカスタマイズを楽しむための「スペアカー」を保有しているというコアなユーザーも見受けられた。 ちなみに、この集計結果をNDロードスターの開発主査を務めるマツダ株式会社商品本部主査・斎藤茂樹さんに見て頂いたところ、「結果は妥当だと思いますね。何と言っても、オープンカーは気持ち良いですから」と、いかにも想定内という言葉が返って来た。さらに斎藤さんは続ける。「価値が価値を呼ぶクルマなのだと思います。つまり、クルマという世界だけに留まらず、ロードスターに乗っていろんな場所に行くうちに旅行が好きになる。旅行するうちにカメラにも凝るようになる。そんな、人生の楽しみを広げるきっかけ作りとしての役割を果たしてくれているのであれば、それは作り手冥利に尽きますね」。 全国のロードスター乗りの皆さん、貴方はロードスターのどこか好きですか? 今回の取材を担当した筆者自身もかれこれ8年ほど、NB型を所有している。購入理由は単純で、独立のためそれまで乗っていたBMWを買い取り店に引き取ってもらったお金で買える車がコレだったという、いたって消極的なモノ。BMWと引き換えに、手にした軍資金は70万円。この極めて少ない予算で「マニュアル、リア駆動」というささやか希望を満たす車は、中古のロードスターしか無かったのだ。熱狂的ファンの意見を紹介した後に、こんな無駄話をするのは恐縮だが、逆に実際に手にして改めてその人気の理由を実感。アクセルを軽く踏んだだけでスッと前に進む蹴り出しの軽さ、ひじを掛けられる高さのサイドライン、イマドキの軽自動車より小さく見えるボディのサイズ感など、どれもが「分かってるなぁ」と、感心させられるものばかりなのだ。正直、他に欲しいクルマは色々あるが、乗る度に「これでイイんじゃない?」と、語りかけて来るような懐の深さ。今回の質問項目には設けられていなかったが、マツダファンでも何でも無い自分がこのクルマを乗り続けている理由は、ここにあるのだと思う。 あわせて読みたい!「マツダ・ロードスター」の記事

612 ID:wtSxyeyM0 某栃木の峠の下り AZ-1でロードスターをぶっちぎったことがある 引用元: ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

「やっぱり帰る!」 クルマ好き女子が選ぶ、迎えに来られるとがっかりするクルマ3選 | くるまのニュース

ロードスターのメンテナンスサービスをやっている「ガレージAZナカザワ」さんというお店があるんです。廃車になったロードスターもたくさん置いてあって、廃車の山から同じモデルのものを見つけ出しました。 ― ガラクタの山からお宝を発掘する感覚で楽しそう。赤と黒のツートン時代もあったんですね。これはこれでオシャレじゃないですか(笑) 決して私の趣味ではないですよ(笑)そして、移植できないところは「サンダー」という道具で削って凸凹にした上に「パテ」という塗料を塗り、乾かして硬化させた後に水ヤスリで平面になるまで研いでいきます。 (左)サンダーで削る/(右)パテを塗る様子 ― どうして最初に削るのですか? 塗料がついている状態だと、パテが密着せず後からはがれてきてしまうことがあるので、まずは塗料を綺麗に削りとる必要がありました。 ― すごく簡単そうに説明してますが、実際難しいんですよね? めちゃくちゃ時間がかかりました。パテを均等に厚くなりすぎないように盛るのも、削るのにも時間がかかりました。それにパテを盛っていない部分との境目がわからなくなるまで研ぐのも大変でした。研いでも研いでも研いでも平面にならないんですよ、これが! !板金修理ってお金がかかるけど、とても大変な作業なんだなって知れたのは良かったです。 ― スーパーポジティブですね。平らになった後はいよいよ塗装ですか? クルマDIY女子へインタビュー！ ボロボロのロードスターが私の愛車になるまで - カエライフ ～ クルマとカスタムで暮らしをカエるーCUSTOM ENJOY LIFE. はい!色はこだわりましたよ~。 ― マットな水色が可愛いですもんね。自分で塗ったようには見えない!経緯を教えてください。 まず、塗料の伸びが良くて素人が塗ってもムラが目立たないマットの水性塗装にすることに決めました。スプレー缶によるメタリック塗装は高いし、ムラが出やすいそうなので。 ― マット塗装は柔らかい雰囲気でいいですよね。そういえば最近はレーシングカーでもマット塗装が流行ってる気がします。色はどうやって決めたのですか? 2万円くらいなので、塗料屋さんに調色してもらうことにしたのですが、再現できる色がたくさんあって悩みました。そしたら、モータースポーツ部のデザイナーの先輩がシミュレーション画像を作ってくれたんです。 しかも、実際に調色で再現できるカラーに基づいているんです!これを見て、オレンジと迷ったのですが、一番マット調が映えそうな水色に決めました。 カラーシミュレーション ― マカロンみたいですね(笑)どうやって塗るんですか?

まずはクリア塗装がはがれて凸凹になっているところをサンダーで平らにして、それ以外の部分は粗目のやすりで傷をつける程度に削って塗料のノリをよくしました。そして、ローラータイプの刷毛で調色した水性塗料を塗っていきます。 ガリガリだったフェンダーもすっかりツルツルに ― 刷毛で塗っていくって果てしない作業ですね。 自動車メーカーは塗料のプールにつけて塗るんですが、それができたら楽だよなーと思いました(笑) 大工事を振り返って ― カスタマイズならぬ大工事を振り返ってみてどうですか? 自分一人では到底成し得なかったです。常に周りの先輩たちが助けてくれたおかげです。そしてそれは クルマが繋げてくれました 。 たとえば、カッチカチの錆びたボルトを緩めたり締めたりしてくれたのはいつも男の先輩だったし、エンジンがおかしくなった時に原因を探してくれたのは、メカニックに強い理系の先輩でした。 ― 時間やお金だけじゃなく、みんなの想いが詰まった特別な愛車になりましたね。実際、工事期間はどのくらいかかったのですか? 2年かかりました。やりだしたら楽しいんですけど、始める前が億劫すぎて…。 周りにあおられながらカメのスピードで進んだ感じです(笑)慣れてる人であれば1ヵ月もかからないと思います。 ― サポートしてくれた先輩たちは、クルマいじりに詳しかったんですか? 先輩たちにとっても初めての作業がたくさんありました。みんなでYouTubeで調べたりしましたね。便利な世の中です。 ― さらなるカスタマイズも計画しているのでしょうか? 内側がまだ赤いので、直したいです。赤と水色で何ともちぐはぐな配色なので…。あとはスポーティーなホイールをもっとかわいいものに変えようと思っています。 ― 最近はDIYが流行っていますが、クルマいじりやカスタマイズに通じるものはあると思いますか?

クルマDiy女子へインタビュー！ ボロボロのロードスターが私の愛車になるまで - カエライフ ～ クルマとカスタムで暮らしをカエるーCustom Enjoy Life

車内の会話も邪魔されるし、長時間乗ってると疲労感を増長させるし、いいことなしです。その点では、ハイブリッドのスポーツカーならいいかも。 画像はこちら さて最後は、コンパクトなスポーツカーに多い弱点です。そう、収納&荷物スペースが圧倒的に足りない件。ドリンクホルダーさえない、というストイッックなスポーツカーも昔はありましたよね〜。2人で缶コーヒーを買ったら、助手席で彼の分まで持たされて、人間ドリンクホルダーにされちゃったり。1泊旅行でも女はアレコレ持ち物が多いのに、トランクに入らなくて「もっと荷物減らして」なんて言われたりもしたっけ。デートでショッピングに行っても、いちいち「これ積める?」って気にしなきゃいけないスポーツカー。こんな時、ミニバンなら何でも買えるのに〜ってなりますよね、そりゃ。 画像はこちら というわけで、スポーツカーデートへの憧れはあっても、一度経験すると女にとってはイロイロ残念なところがあるものですよね。でもまぁ、「そんなのぜんぜん気にしないわ」というスポーツカー歓迎女子もいるはずです、きっと。スポーツカー乗りの皆さまには、女がどう思うかなんてイチイチ気にせず、我が道を貫いて欲しいというのも本音です。

これはおれのグレードによってはオプションになるので、付いてない人もいると思います。 おれは夜の首都高なんかを音楽聴きながらドライブ〜って言うのが、すごいストレス発散方法で、今回ロードスターを買うにあたっても音が良くなるなら当然だろ! と思ってオプションでBOSE9スピーカーを付けました。 「え?マツダさんBOSE付け忘れてるっしょ?」 って最初に思っちゃったほど音が悪い・・・・。所有するのが初のオープンカーだけど、こんなもんなんですかね?幌だと、こんなに音が悪いのかな・・・・・? おれ 車でドライブするにあたって、音はめっちゃ大事!誰か改善方法あればおせーて! NDロードスター 走行時の騒音は? オープンカーに静粛性を求めてる人なんていないと思うけど、やっぱりうるさいです。おれはバイクにも乗るんで、騒音なれしているつもりだけど、オープン状態でトンネル入ったりすると 「バイク乗ってる時よりうるせー!」 バイク乗ってるとヘルメットで多少外の音が遮断されるけど、オープン状態だとトンネルの反響音とかすごいうるさい。 普通に走行してる時も「あれ後部座席の窓開いてる?」って確認しちゃう事があります(笑)後部座席なんてないのに・・・・。 普通の車に乗ると「こんなに静かなの?外の世界と遮断されすぎじゃね?」って感じちゃいますね。 一般道・高速道路・山間部・雨の日など状況によって騒音も変わってくるので、実際に乗って試してみた方が良いですよ。俺は気にならないけど、この騒音は気になる人は気になると思うので。 おれ 風の音を聞いて走れ! オープンカーの寒さ・暑さは我慢できる? 寒さに関しては問題ないと思います。上着を着てシートヒーターと暖房をつければオープンでも全然いけます。寒かったら屋根しめればまったく問題ないですし、2シーターなので車内が暖まるのも早いですよ。 夏の暑さに関しては、3月に納車したばかりなので未経験ですが、オープンカーは暑いと良く聞きます。現行のNDロードスターは冷房も良く効くと聞いてますがどうでしょうかね? 「夏は暑い!冬は寒い!これあったりまえ!」 ぐらいに思っていたほうが良いかもしれませんね。まぁ、真夏のフルフェイスで全身太陽に攻撃されているバイクに乗ってる時よりはきつくないでしょう! おれ 小さい事は気にするな。なぜならオープンカーだからだ!おら! ドアが止まんないでバーンッっと開く これはいろんなオーナーさんが言ってるけど、マツダで対策はしてくれないんでしょうかね。ドアが止まらないでバーンと軽く開いちゃうんです。隣に車があるときなんかは気をつかうし、自分はいいけど助手席に人を乗せるときは乗り降りのたびに「ドア止まらないから隣の車に当てないでね」と注意しなくてはいけません。 っていうか購入して4日で自宅の駐車場でセルフドアパンチしてしまいました。新車で4日目で傷物に・・・・。これはショックでした。 不満な点まとめ とまぁ、ロードスターを買って1ヶ月たったので、悪いところをまとめてみましたが、おれは満足してますよ!