5万円前後のディスクブレーキ・ロードホイール：おすすめ5選！

Tue, 30 Jul 2024 17:11:07 +0000

5mm Braking System: Disc Axle Compatibility: QR, Thru Axle Spoke Type: Round, Straight Pull Spoke Count: Front: 24; Rear: 24 Bearings: Sealed cartridge Weight: 1. 69kg ちょい前はフルクラムクアトロ(スペイン語の4を意味)だったけど2018年は「Fulcrum Racing 4」なのね。 ただ重い。5万以上出して1.

【インプレ】Dt Swissのホイールは侮れない。 | Y'S Road 神戸店

DT SWISS PROFESSIONALのお客様から いただいたお写真の一部をご紹介します。 【神奈川県 Y. U様】 CR 1400 DICUT db 25 をご購入いただきました。 【福島県 M. S様】 PR 1400 DICUT 21 Oxic をご購入いただきました。 【大阪府 Y. F様】 ERC 1400 SPLINE 47 db をご購入いただきました。 【宮城県 M. S様】 PR 1600 SPLINE db 23 をご購入いただきました。 ・商品の精度が高く、ブレーキ、シフトともに調整不要でした 【千葉県 T. Y様】 PRC 1400 SPLINE DB 35 をご購入いただきました。 【岡山県 増田 洋志様】 PR 1400 DICUT 21 OXiC をご購入いただきました。 【千葉県 W. O様】 PR 1400 DICUT 21 OXiC をご購入いただきました。 【東京都 I. N様】 PR 1400 DICUT 21 OXiC をご購入いただきました。 ・軽さを感じつつ、クルクルと回して楽しく登ることができました! 【最新ディスクブレーキ対応カーボンホイール】ディスク対応カーボンホイールが、ウチなら１５万円台！？初めてのカーボンホイールにもオススメです！！！ | Y's Road 神戸店. ・逐次報告メールをしてくれる安心感、質問に対しての丁寧で素早い回答が好印象でした! 【山口県 K. Y様】 ARC 1100 DICUT DB 48 をご購入いただきました。 ・乗り心地、スタイルとも大変気に入っております。 ・本当に細かいサポートありがとうございました。 【岐阜県 KAKI様】 PR 1600 SPLINE DB 23 をご購入いただきました。 ・DT Swissのハブの評判に惹かれ決断。 実際によくまわり、特に高速での巡行が楽に回せるようになり大変満足。 【宮城県 H. I様】 PR 1400 DICUT 21 OXiC をご購入いただきました。 ・海外からの発送時と国内からの転送時にも メールが入り、安心できました。

2018年7月4日 2019年2月3日 ディスクブレーキ仕様のロードバイクを買うと、いの一番に考えることがある。それがホイール交換となる。なぜなら、バイクに採用されているデフォルトのホイールは鉄下駄ホイールの場合が多いからだ。 オレの購入したCube Agree C:62 ディスクも例外ではない。 買値で20万を切っているロードバイクのホイールにそんな高いホイール履いているわけがない。 カーボンフレームでシマノ105フルアッセンブルしているのだから、ホイールはいいとこ末端価格2万円以下だろう。 ちなみにホイールセットは「Fulcrum Racing 77 Disc」で100x12mm /142x12mm、センターロックとなっている。重量はペアで約1. 9kgね。 予算は購入、導入をしやすい5万円前後。3万円台だとホイール重量はペアで約1. 7kg前後となり導入する意味が微妙。 5万円台であれば約1. 5-1. 【購入】軽量ディスクブレーキホイール Prime Attaquer - SEがロードバイクに乗る. 6kg付近となり400g-500gの軽量となり、これは導入効果も見込める。というわけで、チェック。いつもの海外通販ね。 Prime Pro Disc ロードホイールセット Prime Pro Disc ロードホイールセット :43310円(CRC) Prime QR スキュワー アダプター: QR / 12mm / 15mm (フロント)、QR / 12mm x 142mm (リア) チューブレスバルブ x2個 チューブレステープ (取付済み) スペアスポーク x3本: フロント 1本、リア 2本 (ドライブサイド 1本、ノンドライブサイド 1本) ニップル x3個 Prime RD010 ベアリングキットと Prime RD010、R010 フリーハブベアリングキットに対応 ホイールセット総重量: 1450g もう、これで決まりではないかというくらい安い。今回リストアップした中で最安値の4万円台。さらに重量も1450gと1. 5kgを切っている。マジか。 Prime RR-50 カーボンチューブラーディスクロードホイールセット Prime RR-50 カーボンチューブラーディスクロードホイールセット :49, 999円(CRC) Prime カーボンプロブレーキパッド Prime RD020 ベアリングキットに対応 重量: 764g (フロント)、864g (リア) ホイールセット総重量: 1628g コレは無い。ハイトの高いリムはオレはダメかな。かっこいいけどね。ただブルベで走るロードバイクのフロントにリムハイトが高いホイールはダメ。 オレはコワイ。ダウンヒルで風があると、かなり振られる。リアだけならいいかもね。 Fulcrum Racing 4 DB Road Disc Wheelset 2018 Fulcrum Racing 4 DB Road Disc Wheelset 2018 :55, 760円(CRC) Material: Rims & Hubs: Aluminium; Spokes: Stainless Steel Discipline: Race, Triathlon, Endurance Tyre Type: Clincher, 2-Way Fit ready Rim Profile: 35mm Rim External Width: 23.

【購入】軽量ディスクブレーキホイール Prime Attaquer - Seがロードバイクに乗る

アレックスリムズにはRXD3というディスクロード用ホイールもあります。 リム重量はCXD4が410gに対してRXD3は400gと、少しだけRXD3が軽いだけです。リムハイトはCXD4の23mmに対してRXD3は30mmと高く、より速度域の高いロード向きです。 さらにスポークもCXD4が2. 0mmプレーンスポークに対して、RXD3は負荷のかかる両端以外を1. 8mmとして軽量化したバテッドスポークです。軽くなるだけではなくスポークが少しだけ細くなるので、多少は空気抵抗が減る気がします。 まとめるとRXD3は各部に良いパーツを使ったCXD4の上位グレード。シクロクロスやグラベル用でコストを抑えたい方はCXD4もおすすめという感じです。 まとめ ホイールはタイヤに次いで最も違いを体感できるパーツです。シクロクロスの担ぎは楽になりましたし、何より踏み出しが圧倒的に軽くなりました。完成車からのグレードアップに満足度が高くおすすめです。 商品ページ

ちょっと心配だったので、適合と重量について「 Chain Reaction Cycles UK 」に聞いてみたよ。メールで質問をしてみた。そしたらすぐにレスが来た。 メールの返答 お客様のお問い合わせの商品Prime Pro Disc ロードホイールセットでございますが、弊社の担当部署の方へ確認いたしましたところ、商品Cube Agree C:62 Disc Road Bike 2017と適合するようでございます。なお、商品Prime Pro Disc ロードホイールセットはQRでございますが、アダプターが付属します。 また、重量に関しましては、弊社サイトではPrimeからの情報を商品詳細に記載しておりますので、正しい重量であると理解しております。また、他のお客様より重要が間違ったものであるとの報告もこれまでお受けしておりません。 ・・・という返答をいただいた。 そんなわけで、 Prime Pro Disc ロードホイールセット :43310円(CRC)を購入すること決定した。 ↓以下Prime Pro Disc ロードホイールセットの購入記 この記事が気に入ったら いいね!しよう 最新情報をお届けします ↓↓ワンクリックです。まーまーえーじゃん、だめぢやんなど・・ぜひ記事を評価してください。 読み込み中... こちらも見てみませんか?

【最新ディスクブレーキ対応カーボンホイール】ディスク対応カーボンホイールが、ウチなら１５万円台！？初めてのカーボンホイールにもオススメです！！！ | Y'S Road 神戸店

DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 ¥325, 300+税 重量:1, 444グラム ちょっと覚えにくいモデル名ですが(^^; 名前のPはパフォーマンスの頭文字で、 35mm以下のローハイトホイールを表します! Rはロード、Cはカーボンです! 1400はベアリングの種類で、スチールベアリングモデルということです。 ちなみに1100はセラミックベアリング搭載モデル。 SPLINEはハブの種類で、ミドル~エントリーグレードに主に使われています。 DBはディスクブレーキ、35はリムハイトです^^ ◎選んだ理由 第一に 軽さ ですね! バイク乗り換えを計画し始めた頃は、まだカンパニョーロのBORA WTO 33 DBの発表前だったのですが、それでもDTの方が41g軽く、リムハイトも高いです。 ディスクブレーキになる為、リムブレーキと比べると重量増は免れませんので、少しでも軽くしたいというのが一番のポイントでした! そしてもうひとつ、 使っている人が少ない という事です! みんなが使っているものは出来れば使いたくないというひねくれた性格でして(^^; あとはフレームがアメリカンブランドなので、イタリアのカンパニョーロははじめから選択肢には入れていませんでした。 とは言いつつ、DTスイスもスイスのブランドですが(^^; ◎インプレッション さてさて、3月頭にバイクが完成し1カ月弱、週に2~3回ほど走っています。 その一発目のライドが「再度山」! 神戸店の裏山です^^ まず乗り始めて最初に感じたのが、 横剛性の高さ。 フレームと同時に新しくなったので、どちらがどれほど影響しているのかはまだこれから、という状況でしたが、ハブがスルーアクスルになっているという点を踏まえてもホイール全体がかなりガッシリしています。 リムハイト35ミリのホイールでこの剛性感はなかなかです。 フルクラムのレーシングゼロカーボンにも迫るくらいかもしれません。 縦方向の剛性も同様ですが、フレームの振動吸収性の高さと、タイヤがチューブレスで6気圧しか入っていないのでちょうど中和されて程よい硬さに感じます^^ DTスイスのホイールは現行品全てチューブレスレディとなっていますので、フレームの硬さに合わせて空気圧を下げたり、調整が非常にしやすいと思います! シッティングでは軽めのギアでロス無くスイスイ進み、ダンシングでは左右にキビキビ走ってくれて非常に反応性が良く、運動性能の高さを感じます。 次に、 転がりの良さ。 ディスクブレーキでも一瞬不安になるほど下りでは恐ろしくよく回ります(笑) それでもしっかり止まってくれますが^^ 六甲山の下りでは、まだディスクブレーキの利き具合やバイクのハンドリングになれていない中、個人ベストを更新した区間もあります!

スピードにも乗って行きやすく、快適性も高いので 週末のロングライドなどデイリーユースにもぴったりです! 見た目もかなりカッコよくなります! 初めてのカーボンホイール、ホイールチェンジにも かなりオススメな1本です!!! 高すぎず、低すぎないリムハイトも トレンド感があってかっこいいですね^^ ハブには、セラミックベアリングが入っている という訳ではありませんが、回転も十分に軽いです! さすがカンパニョーロの姉妹ブランド!精度も高い! 当店の在庫は SHIMANO11速/センターロック対応です! そして!!! ディスクブレーキタイプホイールをええやつにするなら ここも忘れんといてください^^ ⬆︎ 詳しくは画像をクリック⬆︎ SHIMANO / RT-900 センターロック対応 (140mm/160mm) 1枚:¥7, 697+TAX ディスクローターというパーツです! もちろん必要なのは、ディスクブレーキ対応ホイールの場合のみ! こちらはDURA-ACEグレードですが アルテグラグレードもございます! ブレーキング性能の向上と、ドレスアップ効果もバッチリ! 一気にバイクの高級感が上がります^^ サイズや規格などは、ご購入前にご確認ください。 ※ホイールによってはアダプターなどが必要な場合もございます。 完成車購入時に、ホイール、ディスクローターを 同時にご購入いただければ、交換工賃は一切かかりません! 独特なスポークパターンもフルクラムの魅力! ホイール変えた〜!感がすごい出ます!!! 使いやすい!かっこいい!コスパ最高! 3拍子揃った最強ホイールとなっております! ぜひ、この機会にどうぞ!!! 先にご紹介させて頂きましたキャンペーンと並行して ただいま。。。 大 好評の低金利ショッピングローンの金利が なんと、0%なんです!!! しかも 最大分割回数: 36回!!! いききってる!!! ヤバいとしか言いようのない状態です! スポーツバイクも、車やバイクのように 分割で賢く買う時代です!!! お気軽にご相談、ご利用くださいませ^^ ワイズロード過去最大級にかなりフィーバーしてます! どうせ同じものを買うならお得な方が絶対いいでしょ!! ぜひこの機会を、お見逃しなく!!! 3連休もバッチリ営業してます!!! 皆様のご来店、心よりお待ちしております!